Analysieren Sie Ursache und Lösung des Ausfalls der Linearverschiebeeinheit
Bedingt durch die Beschaffenheit und äußeren Bedingungen der Linearverschiebeeinheit verändert sich während des Einsatzes deren Tragfähigkeit, Rundlaufgenauigkeit und Verschleißfestigkeit. Wenn seine Leistungsindikatoren niedriger sind als die Anforderungen für den Gebrauch und nicht normal funktionieren, tritt die lineare Gleiteinheit auf. Im Falle eines Ausfalls oder sogar Ausfalls, sobald die lineare Gleiteinheit ausfällt und andere unerwartete Situationen, werden die Maschinen und Geräte angehalten und vieles mehr anormale Phänomene wie Funktionsverlust auftreten. Daher ist es notwendig, die Ursache des Auftretens in kurzer Zeit herauszufinden und entsprechende Maßnahmen zu ergreifen.
Um die ordnungsgemäße Leistung und langfristige -Nutzung unter guten Bedingungen aufrechtzuerhalten, muss die Lineargleiteinheit überprüft und gewartet werden. Inspektion und Wartung sind sehr wichtig, um Störungen zu vermeiden. Das Abrollgeräusch, die Vibration und die Vibration müssen während des Betriebs überprüft werden. Temperatur und Schmiermittel.
Neben der normalen Ermüdungsablösung gibt es viele Gründe für das Versagen von Lineargleiteinheiten. Faktoren wie ein zu kleiner Spalt oder eine schlechte Schmierung, die durch eine feste Passung verursacht wird, können besondere Fehlerspuren und Fehlermodi hinterlassen. Daher kann die meiste Zeit ein Inspektionsfehler gefunden werden. Der Grund für das Scheitern liegt darin, rechtzeitig Gegenmaßnahmen zu ergreifen. Im Allgemeinen ist 1/3 des Ausfalls darauf zurückzuführen, dass das Lager die Dauer der Ermüdungsabplatzung erreicht hat, was ein normaler Ausfall ist. 1/3 Vorzeitiger Ausfall durch Mangelschmierung der Linearverschiebeeinheit 1/3 Vorzeitiger Ausfall durch Schadstoffeintrag ins Lager oder falsche Montage. Im Allgemeinen gibt es die folgenden sieben häufigen Symptome bei abnormalem Betrieb. Überhitzung. Lagergeräusch ist zu groß. Die Lagerlebensdauer ist zu gering. Die Vibration ist zu groß. Es entspricht nicht den Leistungsanforderungen der Maschine. Es liegt lose auf der Welle. Die Welle lässt sich nur schwer drehen. Die Bildung von sieben häufigen Symptomen und typischen Ursachen. Fett. Schmieröl läuft ab oder fällt aus oder ist falsch ausgewählt. Die Verschlusskappe ist verdreht. Die Spannhülse ist zu fest verschlossen. Die Welle wird aufgrund der unzumutbaren Größe der Wellenschulter verbogen. Die Wellenschulter reibt am Lagerabdichtungsdeckel. Die rotierenden Teile in der Maschine haben Kontakt mit den stationären Teilen. Das Fett ist zu voll oder der Ölstand ist zu hoch. Der Lockerungssicherungsring ist in Kontakt.
Falsche Montagemethode, direkt mit einem Hammer auf die Gleiteinheit schlagen. Das Innenloch der Box ist nicht rund. Die Schachtel ist verdreht und verformt. Die Auflagefläche ist nicht eben. Der Innendurchmesser der Lagergehäusebohrung ist zu klein. Der Schmutz und andere Ablagerungen des Plattentellerlagers im Lagergehäuse vor dem Einbau des Lagers wurden nicht entfernt. Welle und Lagergehäuse sind verdreht. Das Lagergehäuseloch ist zu groß. Die Kraft ist unausgeglichen. Wellendurchmesser ist zu klein. Die Spannhülse ist nicht ausreichend arretiert. Die Kontaktöldichtung ist stark verschlissen, wodurch Schmieröl austritt. Zwei oder mehr gleiche Lager sind nicht gut. Der Ölstand ist zu niedrig. Es ist zu wenig Fett im Lagergehäuse. Da das Material der Kastenbohrung zu weich ist, wird der Lochdurchmesser nach Krafteinwirkung größer, wodurch der Außenring in der Kastenbohrung rutscht. Wasser, Säure, Farbe oder andere Verunreinigungen gelangen in das Lagergehäuse. Die Öldichtung hat zu viel Interferenz oder die Feder ist zu fest. Welle und Innenhülse sind verdreht. Das Lagerspiel ist zu klein. Der Durchmesser der Welle ist zu groß, was zu einer starken Ausdehnung des Innenrings des Lagers führt und das Spiel verringert. Kleinteile, Sandpartikel, Kohlepulver oder andere Schadstoffe gelangen in das Lagergehäuse. Die Kontaktöldichtung ist stark verschlissen, wodurch Schmieröl austritt. Der Bereich der Schulter am inneren Übergang der Lagerschale ist zu klein, wodurch der Außenring des Lagers verzogen wird. Auf einer Welle sind zwei Lager befestigt, und das Lagerspiel wird durch die Ausdehnung der Welle kleiner. Durch Schleuderwirkung (durch schnellen Anlauf. Kratzspuren an den Wälzkörpern.
