Kupplung

Die GL-Serie verwendet zwei Membranabschnitte aus Edelstahl und geteilte Klemmnaben, um Motor und angetriebene Wellen ohne Keilnut oder Elastomereinsatz zu verbinden.

Eine dreiteilige Wellenverbindung bestehend aus zwei Klemmnaben und einem zentralen Elastomerspinne. Es wird zwischen einem Motor und einer angetriebenen Welle verwendet, wo Drehmomentumkehrungen,

Bei dieser Kupplung wird ein elastisches Element zwischen zwei Naben aus oxidiertem Aluminium platziert. Das Motordrehmoment wird durch die ineinandergreifenden Backen geleitet, während das

Die GFC-Serie verbindet Motor- und Antriebswellen über zwei Aluminium-Klemmnaben und einen Polyurethan-Spider. Dank der trennbaren drei-teiligen Konstruktion kann das flexible Element überprüft oder

Die GM-Kupplung ist aus einem Aluminiumstück gefertigt, wobei spiralförmige Schlitze die beiden Wellennaben trennen. Standard-Außendurchmesser reichen von 12 mm bis 50 mm.

Bei der GS-Kupplung wird eine Edelstahlmembran zwischen zwei Aluminium-Klemmnaben platziert. Diese kompakte Anordnung ist für kurze Motor--zu-Schraubverbindungen gedacht, bei denen das

Die GFC-Kupplung verbindet zwei rotierende Wellen über ein Paar Backennaben aus Aluminium und einen austauschbaren Polyurethan-Spider.

Bei der GFC-Kupplung wird ein Polyurethan-Spider zwischen zwei Aluminiumnaben platziert. Das Motordrehmoment wird von einer Nabe in den Zahnkranz und dann in die gegenüberliegende Nabe übertragen,

Die GIC-Serie verwendet parallel bearbeitete Schlitze, um einen flexiblen Abschnitt zwischen zwei Klemmnaben zu schaffen. Es ist für kompakte Motor- und Encoderanschlüsse konzipiert, bei denen das

Die GC-Serie verwendet einen Aluminiumkörper mit einer gerillten flexiblen Mitte und Klemmenden. Es verbindet zwei rotierende Wellen und sorgt gleichzeitig dafür, dass der Kupplungskörper kleine

Die GM-Kupplung ist aus einem Stück einer Aluminiumlegierung gefertigt und weist in ihrem Mittelteil eine Spirale auf. Durch diesen Schnitt kann sich der Körper leicht biegen, wenn zwei verbundene

Die GL-Serie verbindet einen Servomotor über zwei Membranpakete aus Edelstahl mit einer angetriebenen Welle. Das Doppelmembran-Layout ermöglicht einen begrenzten Montageversatz und sorgt gleichzeitig