Die Geschichte der Menschen, die Schrauben für die Übertragung verwenden, ist eigentlich nicht sehr lang. Herkömmliche Schrauben waren immer schlecht positioniert und konnten leicht beschädigt werden. Erst 1898 n. Chr. Versuchten die Menschen, Stahlkugeln zwischen die Mutter und die Schraube zu legen, um die Gleitreibung durch Rollreibung zu ersetzen und so die schlechte Positionierung und die leichte Beschädigung zu verbessern.
Im Jahr 1940 wurde die Kugelumlaufspindel an der Autolenkvorrichtung angebracht, was eine große Revolution bei der Anwendung der Kugelumlaufspindel darstellte und schrittweise die traditionelle ACME-Schraube (ACME) ersetzte. Bis in die letzten Jahre sind Kugelumlaufspindeln zu einer der am häufigsten verwendeten Komponenten in der Branche geworden.