Die Beibehaltung der normalen Verwendung der Kupplung im Gerät kann die Effizienz bis zu einem gewissen Grad verbessern. Welche Vorsichtsmaßnahmen können dann den normalen Betrieb der Kupplung während der Verwendung der Kupplung beeinträchtigen? Werfen wir einen Blick auf Folgendes.
1. Die Wellenachse der Kupplung darf nicht über den angegebenen Grenzwert hinaus schief und radial verschoben werden, um die Übertragungsleistung nicht zu beeinträchtigen.
2. Der Bolzen darf nicht locker oder defekt sein.
3. Zahnkupplung und Kreuzschieberkupplung sollten regelmäßig geschmiert werden und alle 2 bis 3 Monate sollte Fett nachgefüllt werden, um starken Verschleiß der Zahnradzähne und schwerwiegende Folgen zu vermeiden.
4. Die Kontaktlänge der Zahnbreite der Zahnkupplung darf nicht weniger als 70 Prozent betragen. Sein axialer Kanalisierungsimpuls darf nicht größer als 50 mm sein.
5. Die Kupplung darf keine Risse aufweisen. Wenn Risse vorhanden sind, müssen diese ersetzt werden. Es kann mit einem kleinen Hammer darauf geklopft und anhand des Klangs beurteilt werden.
6. Die Passfeder der Kupplung sollte genau zusammenpassen und nicht locker sein.
7. Die Zahndicke der Zahnkupplung ist abgenutzt. Wenn der Hebemechanismus 15 Prozent der ursprünglichen Zahndicke überschreitet, sollte er verschrottet werden, wenn der Laufmechanismus 25 Prozent überschreitet, und er sollte auch verschrottet werden, wenn gebrochene Zähne vorhanden sind.
8. Der elastische Ring der Bolzenkupplung und der Dichtring der Zahnkupplung sollten bei Beschädigung oder Alterung rechtzeitig ausgetauscht werden.
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